Heute habe ich dann alles gründlich sauber gemacht, abgeklebt, angeschliffen und anschließend entfettet. Dann wurde der Übergang zum Rumpf mit PU Lack in RAL 5017 (Verkehrsblau) lackiert. Nachdem es angetrocknet war habe ich das Klebeband entfernt und ich finde es kann sich sehen lassen.
In diesem Blog geht es um die Anschaffung, Reparatur und den Wiederaufbau meines Avid Flyer mit einem Rotax 582. Es müssen am Avid Schweißarbeiten durchgeführt werden, der Rahmen muss gerichtet werden, anschließend müssen die reparierten Stellen neu mit Ceconite bespannt werden und der Flieger neu lackiert werden. Der Rotax 582 muss wegen einer Bodenberührung des Porpellers (Warp Drive) überholt werden.
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